Waw! Perkenalkan Kereta Tercepat Dunia, Jakarta-Jogja Cuma Sejam

-

Berita Baru, Shandong – Pada hari Selasa (20/7) kemarin, kereta api tercepat dunia Maglev melakukan perjalan untuk pertama kalinya di Qingdao, Provinsi Shandong, China Timur, mencapai kecepatan 600KM/Jam atau hampir setara dengan jarak Jakarta-Yogyakarta.

Setelah menunggu lima tahun penelitian dan pengembangan, Kereta Api Maglev berkecepatan tinggi saat ini merupakan kendaraan darat tercepat yang ditujukan untuk transit reguler. Ini adalah metode transportasi permukaan tercepat, dalam jangkauan 1.500 kilometer.

Dengan adanya jalur kereta api tersebut, maka perjalanan dari Shenzhen Cina Selatan ke Shanghai yang biasanya memekan waktu 10 jam, kini hanya dapat ditempuh dalam waktu hanya 2,5 jam.

Jika diterapkan di pulau Jawa, maka Jakarta ke Banyuwangi yang berjarak sekitar 1.061 KM bisa ditempuh hanya dalam waktu sekitra 1,5 jam yang biasanya jika menggunakan kereta ekonomi memakan waktu belasan jam.

Berita Terkait :  KA Argo Anggrek Mulai Hari ini Berhenti di Stasiun Bojonegoro

Maglev terbaru ini menampilkan sejumlah terobosan dan kemajuan teknologi, termasuk sistem rem yang dikembangkan sendiri yang 30 persen lebih efisien daripada kereta maglev Shanghai.

Berita Terkait :  Sebuah Roket Mendarat di Dekat Rumah Presiden Afghanistan saat Salat Iduladha Berlangsung

Menurut CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co (CRRC SRI) yang mengatakan pada Global Times, sistem pengereman Maglev terbaru ini memungkinkan jarak pengereman berkurang dari sekitar 16 kilometer menjadi hanya 10 kilometer.

CRRC SRI menyediakan ini sistem pengereman, coupler, sistem anti-getaran, sistem kelistrikan, sistem informasi penumpang (PIS) dan komponen inti lainnya dari Kereta Api Maglev 600 km/jam.

Teknisi CRRC mengatakan menghabiskan 19 bulan untuk mengembangkan kutub magnet rem di kereta maglev, yang dapat digunakan kembali dalam lingkungan -25C hingga 170C serta dapat menahan getaran.

Berita Terkait :  Ribuan Penumpang Terjebak Dalam Kereta Akibat Listrik Mati

Selain itu, sistem catu daya adalah salah satu sistem utama maglev berkecepatan tinggi, yang memainkan peran penting dalam pengoperasian kereta yang aman.

Ketika kecepatan melebihi 100 km/jam, catu daya non-kontak diadopsi. Sistem penerima kereta maglev berkecepatan tinggi yang dikembangkan oleh CRRC SRI memiliki kemampuan beradaptasi lingkungan tingkat tinggi dan dapat bekerja dengan lancar dalam kisaran suhu -25C hingga 45C, kata para ahli China.

Berita Terkait :  Masukkan Cewek ke Kokpit, Seorang Pilot Dilarang Terbang Selamanya

Untuk menjamin kelancaran telekomunikasi selama kecepatan tinggi, 5G disediakan untuk sistem Wi-Fi di maglev, dan penumpang maglev akan dapat mengisi daya ponsel mereka secara nirkabel.

Proyek maglev dimulai pada Oktober 2016, dengan kendaraan prototipe berhasil dikembangkan pada 2019 dan melakukan uji coba pada Juni 2020. Setelah optimasi sistem, set teknis akhir ditentukan pada Januari, dan sistem lengkap kemudian memulai tes enam bulan, menurut CRRC.

Berita Terkait :  Sebuah Roket Mendarat di Dekat Rumah Presiden Afghanistan saat Salat Iduladha Berlangsung

Sistem transportasi maglev berkecepatan tinggi 600 km/jam akan lebih mungkin digunakan pertama kali di saluran maglev berkecepatan tinggi Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong dan Shanghai-Hangzhou, karena pengembangan kota-kota inti dan klaster kota berkualitas tinggi di sepanjang rute tersebut. faktor penentu.

Tetapi Zhao Jian, seorang profesor di Universitas Jiaotong Beijing, mengatakan bahwa tidak mungkin mengekspor kereta maglev China dan teknologi yang relevan dalam waktu dekat, karena negara-negara lain tidak memiliki skala untuk membuat jalur maglev menguntungkan.

“Jalur maglev bisa menghasilkan uang hanya ketika jaringan transportasi berkecepatan tinggi terbentuk, dengan arus penumpang yang besar,” kata Zhao kepada Global Times, Selasa.

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini

TERBARU