Sistem Pertukaran Baterai Pacu Revolusi Sepeda Motor Listrik di Kenya

Berita Baru, Internasional – Selama beberapa bulan terakhir, stasiun pertukaran baterai yang kokoh dan bermerek telah muncul di sekitar ibu kota Kenya, Nairobi. Hal itu memungkinkan pengendara sepeda motor listrik menukar baterai lemah mereka dengan baterai yang terisi penuh.

Ini adalah tanda revolusi sepeda motor listrik mulai terungkap di Kenya di mana sepeda motor bermesin pembakaran adalah cara yang lebih murah dan lebih cepat untuk berkeliling daripada mobil tetapi ahli lingkungan mengatakan kendaraan berbahan bakar 10 kali lebih berpolusi.

Sebagai pemegang perekonomian terbesar Afrika Timur Kenya bertaruh pada sepeda motor bertenaga listrik, catu daya berat terbarukan dan posisinya sebagai pusat teknologi dan start-up untuk memimpin peralihan kawasan ke mobilitas listrik nol-emisi.

Sistem pertukaran baterai tidak hanya menghemat waktu. Itu adalah hal penting bagi lebih dari satu juta pengendara sepeda motor Kenya, yang sebagian besar menggunakan sepeda secara komersial. Selain itu juga menghemat yang bagi pembeli karena banyak penjual mengikuti model di mana mereka mempertahankan kepemilikan baterai, sepeda yang paling mahal.

“Tidak masuk akal secara ekonomi dan bisnis bagi mereka untuk memperoleh baterai, yang hampir dua kali lipat harga sepeda,” kata Steve Juma, salah satu pendiri perusahaan sepeda listrik Ecobodaa, sebagaimana dilansir Reuters, Senin (26/12/22).

Ecobodaa memiliki 50 sepeda motor listrik uji di jalan sekarang dan berencana untuk memiliki 1.000 pada akhir tahun 2023 yang masing-masing dijual sekitar 1.500 dolar. Kira-kira harga yang sama dengan sepeda motor bakar berkat pengecualian baterai dari biaya.

Setelah pembelian awal, sepeda motor listrik yang dirancang cukup kokoh untuk melintasi jalan berbatu itu bahkan lebih murah untuk dikendarai daripada kendaraan boros bensin.

“Dengan sepeda biasa, saya akan menggunakan bahan bakar senilai sekitar 700-800 shilling Kenya (5,70-6,51 dolar) setiap hari, tetapi dengan sepeda ini, ketika saya menukar baterai saya mendapatkan satu baterai dengan harga 300 shilling,” kata Kevin Macharia, yang menyediakan jasa mengangkut barang dan penumpang di sekitar Nairobi.

Ecobodaa hanyalah salah satu dari beberapa startup sepeda motor listrik berbasis di Nairobi yang bekerja untuk membuktikan diri di Kenya sebelum akhirnya berekspansi di Afrika Timur.

“Pasokan listrik Kenya yang konsisten sekitar 95% terbarukan dipimpin oleh pembangkit listrik tenaga air dan memiliki jaringan luas, merupakan dukungan utama untuk pertumbuhan sektor ini,” kata Jo Hurst-Croft, pendiri ARC Ride, startup sepeda motor listrik lain yang berbasis di Nairobi.

Utilitas listrik negara memperkirakan menghasilkan cukup untuk mengisi dua juta sepeda motor listrik sehari: akses listrik di negara itu lebih dari 75%, menurut Bank Dunia, dan bahkan lebih tinggi di Nairobi.

Uganda dan Tanzania juga memiliki jaringan listrik yang kuat dan energi terbarukan yang dapat mendukung mobilitas listrik, kata Hurst-Croft.

“Kami menempatkan lebih dari 200 stasiun pertukaran di Nairobi dan memperluas ke Dar es Salaam dan Kampala,” kata Hurst-Croft.