CSIS Ungkap Pembangunan Kapal Induk Ketiga China

Berita Baru, Internasional – Pada hari Kamis (17/9), lembaga ThinkThank Amerika Serika (AS), Center for Strategic and International Studies (CSIS) menerbitkan foto unggahan yang menunjukkan bahwa China (diyakini) sedang membangun kapal induk ketiga. Kayikan itu didadasarkan pada tangkapan citra satelit komersial Planet Labs yang dikumpulkan pada 18 Agustus 2020.

Keterangan unggahan CSIS itu kemudian dirilis di website China Power. Program CSIS yang fokus mempelajari perkembangan kekuatan militer China terhadap negara lain.

Citra satelit itu menunjukkan perkembangan signifikan dalam pembangunan kapal dan peningkatan tambahan pada infrastruktur di Galangan Kapal Jiangnan.

Setidaknya, China Power telah melacak perkembangan militer China di Galangan Kapal Jiangnan sejak akhir 2018, dan awalnya mengidentifikasi lokasi pembangunan yang diduga sebagai kapal induk ketiga pada Mei 2019.

Citra satelit terbaru menunjukkan bahwa konstruksi kapal induk telah dipindahkan ke lokasi sekunder di Jiangnan. Sementara relokasi ini terjadi antara 24 Mei dan 2 Juni, baru pada pertengahan Agustus citra satelit memberikan gambaran yang jelas tentang kapal di lokasi barunya.

“Untuk pertama kalinya sejak konstruksi dimulai, blok lambung kapal ditata dalam urutan konstruksi dan dibuka oleh tempat perlindungan lingkungan, memungkinkan pandangan yang paling jelas dari pengangkut,” tulis laporan China Power

Citra satelit itu juga menunjukkan ada sembilan blok lambung yang ditempatkan di dok kering. Blok-blok tersebut membentang kira-kira 351 meter dari haluan ke buritan (termasuk ruang di antara mereka).

Blok lambung yang terlihat saat ini umumnya mencerminkan ukuran kapal di garis airnya. Saat pekerjaan pada operator berlangsung, blok tambahan akan ditempatkan di atas yang sudah ada.

 “Superstruktur kapal, termasuk dek penerbangan dan pulau, kemudian akan ditempatkan di atas blok-blok ini. Hal ini secara signifikan akan meningkatkan jejak keseluruhan kapal dan memberikan tampilan yang lebih mudah dikenali,” terang laporan China Power

Saat konstruksi berlanjut, China Power perkirakan kapal akan diperpanjang beberapa meter dengan penambahan dek penerbangan.

“Panjang keseluruhan USS Gerald R. Ford, misalnya, hampir 16 meter lebih panjang dari panjang garis airnya. Namun, pada tahap saat ini, belum mungkin untuk mengkonfirmasi panjang akhir dari maskapai ketiga China,” tulis laporan China Power

China Power kemudian menegaskan bahwa citra satelit masa depan harus mengungkap pangkalan ini beserta detil-detil lainnya, termasuk mengungkapkan jenis sistem peluncuran pesawat yang akan digunakan oleh kapal induk ketiga.

“Berbagai laporan tidak resmi berspekulasi bahwa–tidak seperti pendahulunya–kapal induk ketiga ini akan menampilkan sistem peluncuran ketapel elektromagnetik. Walau, belum bisa dipastikan, tetapi sumber tidak resmi menunjukkan bahwa China telah membuat kemajuan yang signifikan dalam mengembangkan teknologi ini.”

Selain memberikan informasi tentang status kapal induk ketiga, perkembangan terbaru telah memberikan wawasan tentang proses China membangun kapal induk di Jiangnan.

“Tahap awal konstruksi kapal terutama dilokalisasi dalam perluasan Jiangnan baru-baru ini, yang terletak di bagian tenggara galangan kapal. Area ini mencakup fasilitas fabrikasi dan perakitan, serta baskom besar yang hampir tiga kali lebih besar dari yang sebelumnya. Fasilitas baru ini tampaknya dibangun khusus untuk membangun kapal angkatan laut besar.”

China Power awalnya menilai bahwa konstruksi dan pemasangan dari kapal induk kemungkinan besar akan dilokalisasi di bagian galangan kapal yang lebih baru ini. Namun, relokasi kapal induk telah menunjukkan bahwa proses konstruksi berlangsung di sebagian besar Jiangnan.

Relokasi blok pengangkut mungkin terjadi melalui jalan utilitas dengan kendaraan pengangkut besar. Blok tersebut kemudian ditempatkan di lokasi sementara yang berdekatan dengan dry dock dan kemudian dipindahkan ke dalam dry dock dengan menggunakan gantry crane besar.

Khususnya, area di sekitar dok kering (di mana kapal pengangkut sekarang berada) telah digunakan dalam pembangunan beberapa kapal komersial besar, termasuk kapal pengangkut minyak mentah (VLCC) yang sangat besar, pengangkut gas alam cair (LNG) yang besar, dan beberapa kapal laut terbesar di dunia.

Perakitan lambung diharapkan berlangsung selama beberapa bulan ke depan. Setelah lambung dan superstruktur dipasang, dry dock akan tergenang air dan pengangkut akan masuk ke air.

Pengangkut kemungkinan akan pindah ke lokasi lain untuk pemasangan. Kapal mungkin ditambatkan di dermaga besar berbentuk T yang menjorok ke Sungai Yangzi, atau bisa juga ditempatkan di cekungan baru yang berdekatan dengan tempat banyak blok awal kapal dibuat.

Departemen Pertahanan AS mencatat bahwa China mengharapkan untuk memasukkan kapal induk ketiga ke dalam layanan pada tahun 2023.

Cekungan itu telah mengalami peningkatan yang signifikan sejak China Power terakhir kali menganalisis galangan kapal tersebut.

“Pekerjaan pengerukan dan perkuatan dasar cekungan tampaknya sebagian besar sudah selesai. Di dinding selatan cekungan, telah dibangun dermaga berukuran 930 meter, dan pembawa bijih yang sangat besar dan dry dock terapung yang besar dan dapat dilihat tertambat di sana pada citra 18 Agustus. Di sisi utara cekungan, dermaga lain sedang dibangun yang (setelah selesai) akan berukuran setidaknya 350 meter. Dermaga ini kemungkinan akan digunakan untuk menambatkan dan memasang kapal besar–mungkin termasuk kapal induk ketiga atau kapal induk yang direncanakan di masa depan,” cata China Power

Ada juga perbaikan infrastruktur lain di galangan kapal. Selama setahun terakhir, fasilitas perakitan tempat kapal induk awalnya dibangun telah bertambah ukurannya sekitar 30.000 meter persegi, yang menyediakan ruang tambahan untuk merakit komponen kapal besar.