Archer Aviation Rencanakan Bangun 250 Taksi Udara Tahun 2025

Berita Baru, Inovasi – Archer Aviation Inc mengatakan pihaknya berencana untuk membuat sekitar 250 taksi udara berbaterai listrik pada tahun 2025 dan meningkatkan produksi di tahun-tahun berikutnya, sebelumnya perusahaan Amerika itu telah menetapkan tujuan untuk mendapatkan sertifikasi pesawatnya pada akhir tahun 2024.

“Pada tahun pertama kami, kami akan membangun 250 pesawat, tahun kedua kami akan membangun 500 pesawat, tahun ketiga kami akan membangun 650 pesawat dan kemudian kami meningkatkannya menjadi sekitar 2.000 pesawat per tahun,” kata CEO Adam Goldstein dalam wawancaranya bersama Reuters, Senin (24/10/22).

Archer berencana untuk mensertifikasi pesawat yang dapat mengangkut pilot dan empat penumpangnya, ‘Midnight’, pada akhir tahun 2024, meskipun Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) masih dalam proses menyusun aturan sertifikasi untuk pesawat futuristik ini.

“Dalam hal produksi pesawat, kami memperkirakan model Archer kami ~ 20 unit pada tahun 2025,” kata analis JPM Bill Peterson.

“Kami tidak negatif pada ruang, tetapi berpikir itu akan memakan waktu lebih lama untuk bermain dengan tanjakan yang tidak curam seperti yang diproyeksikan perusahaan-perusahaan ini di dek SPAC mereka dari lebih dari setahun yang lalu,” tambahnya.

Saham Archer telah jatuh 54% sepanjang tahun ini.

Setelah disertifikasi, pesawat lepas landas dan mendarat vertikal elektrik (eVTOL) Archer yang berbasis di California akan bersaing di pasar yang ramai dengan lusinan pengembang lain seperti Joby Aviation Inc dan Vertical Aerospace Ltd yang berlomba-lomba untuk mengubah transportasi perkotaan.

Sektor yang baru lahir, yang didukung oleh industri kelas berat seperti Toyota Motor Corp dan Delta Air Lines, masih menghadapi tantangan signifikan terkait sertifikasi, pengembangan sistem manajemen lalu lintas udara yang sesuai dan peningkatan teknologi baterai, antara lain.

Pada bulan Mei, FAA mengatakan sedang memodifikasi pendekatan peraturannya dalam mensertifikasi eVTOL dengan mendefinisikannya sebagai pesawat angkat bertenaga daripada pesawat kecil, menyuntikkan kekhawatiran atas penundaan sertifikasi.

Goldstein mengantisipasi industri mungkin melihat permintaan seribu pesawat eVTOL setiap tahun.